Gioluce: de ~75 envíos incorrectos por mes a prácticamente cero

El contexto

Gioluce es una marca argentina de iluminación y decoración que vende en Mercado Libre y TiendaNube y opera su propio depósito, con entregas Flex incluidas. Despacha alrededor de 260 pedidos por día (~6.800 por mes), con un catálogo donde muchos productos se parecen entre sí: el mismo modelo de lámpara en distintos colores, medidas o terminaciones.

El problema

Antes de Conectodo, el empaque se resolvía revisando MercadoLibre y TiendaNube por separado, y el Flex se coordinaba con planillas y WhatsApp. Con ese volumen y esa similitud de catálogo, el resultado eran ~75 envíos incorrectos por mes: producto equivocado, color equivocado o pedido incompleto. Cada uno costaba el flete de ida perdido, el retorno y el reenvío — más el stock que quedaba desfasado y el riesgo de reclamos en Mercado Libre.

Con el flete promedio que pagaba la marca (~$8.000), la pérdida directa rondaba los $600.000 ARS por mes solo en fletes de cambio. Anualizado: más de $7M ARS.

Lo que cambió

Gioluce implementó el packing validado de Conectodo Packing: las ventas de todos los canales entran a una sola cola operativa, el sistema arma las órdenes de preparación, y en la mesa de empaque cada producto se escanea. Si el escaneo no corresponde al pedido, la etiqueta no se imprime. El error se corrige en la mesa, no en la puerta del comprador. Las entregas Flex — zonas, cadetes y liquidaciones — pasaron al mismo sistema.

El resultado

Los envíos incorrectos pasaron de ~75 por mes a prácticamente cero. El residual que queda es error humano fuera del alcance del sistema (por ejemplo, en la entrega misma), no de empaque. Contra el costo del plan, el ahorro directo en fletes de cambio lo cubre varias veces por mes.

Metodología y limitaciones

• La medición de envíos incorrectos la hizo el propio cliente sobre su operación (ventana de medición de 6 días, extrapolada al mes), en 2026.
• El costo por cambio surge del flete promedio real de la marca (~$8.000 por tramo); otras operaciones tendrán números distintos según zona y transportista.
• "Prácticamente cero" es la descripción correcta: ningún sistema garantiza cero errores absoluto.
• Caso publicado con autorización escrita de la marca (julio 2026). No es un promedio del mercado: es un caso concreto.